Napęd kupuje się na kilkanaście lat, a brama garażowa w domu otwiera się zwykle kilka razy dziennie. Dobry wybór to taki, o którym po montażu się zapomina: brama otwiera się szybko, cicho i zawsze. Poniżej opisujemy, na co patrzymy przy doborze napędu, żeby nie przepłacić za funkcje, których nie potrzebujesz, i nie oszczędzić na tych, które są ważne.
Najpierw: jaka to brama
Rodzaj bramy zawęża wybór, zanim zaczniemy porównywać modele:
- Brama segmentowa: najczęściej napęd sufitowy z szyną, montowany pod stropem garażu.
- Brama uchylna: też napęd sufitowy, ale z okuciem do bramy uchylnej.
- Brama rolowana: napęd w wale albo z boku skrzynki, inny typ niż sufitowy.
- Brama dwuskrzydłowa (na boki): siłowniki na skrzydłach, jak w bramach wjazdowych.
Jeśli brama już stoi, napęd da się zwykle dołożyć. Warunki opisujemy w artykule czy można zamontować napęd do starej bramy.
Siła napędu: dobierana do bramy, nie „na zapas”
Siłę napędu (w niutonach) dobiera się do wielkości i wagi bramy. Typowa brama do garażu jednostanowiskowego potrzebuje mniej niż szeroka brama do garażu dwustanowiskowego, zwłaszcza z grubszymi, ocieplonymi panelami. Za słaby napęd pracuje na granicy możliwości i szybciej się zużywa. Bardzo mocny napęd do małej bramy to przepłacanie.
Ważniejsze od samej siły jest to, żeby brama była dobrze wyważona. Napęd nie dźwiga bramy, tylko ją przesuwa, a ciężar przejmują sprężyny.
Prędkość otwierania
Różnica kilku sekund wydaje się mała, ale przy wyjeździe w deszczu albo zimą, z otwartą bramą i włączonym ogrzewaniem w domu, ma znaczenie. Szybsze napędy mają też łagodny start i hamowanie, przez co brama pracuje płynniej i ciszej. Jeśli brama otwierana jest często, warto dopłacić do szybszego modelu.
Cicha praca
Ważna, gdy nad garażem albo obok niego jest sypialnia lub pokój dziecka. Ciszej pracują napędy z paskiem zębatym niż z łańcuchem, a dużo daje też dobre zamocowanie szyny i wyważona brama. Przy pomiarze pytamy, co jest nad garażem.
Piloty i sterowanie z telefonu
- Piloty: napędy Hörmann działają w systemie radiowym BiSecur z szyfrowaną transmisją. Jednym pilotem można otwierać kilka urządzeń, np. bramę garażową i wjazdową, jeśli obie mają napędy w tym samym systemie.
- Przycisk w ścianie w garażu albo klawiatura kodowa na zewnątrz, gdy pilot został w samochodzie.
- Sterowanie z telefonu: przez dodatkowy moduł. Przydaje się, gdy chcesz wpuścić kogoś pod nieobecność albo sprawdzić, czy brama jest zamknięta. Do napędów Hörmann służy do tego aplikacja Hörmann.
Bezpieczeństwo i brak prądu
Każdy porządny napęd zatrzymuje się i cofa, gdy natrafi na przeszkodę. Przy bramie, pod którą bawią się dzieci albo przechodzą zwierzęta, warto dodać fotokomórkę.
Przy braku prądu bramę otwiera się ręcznie po odblokowaniu napędu. Jeśli garaż nie ma drugiego wejścia, potrzebne jest odblokowanie z zewnątrz albo zasilanie awaryjne z akumulatora. Zasilanie awaryjne oferujemy, akumulator dokupuje się osobno.
Napęd tej samej marki co brama
Napęd Hörmann do bramy Hörmann jest dobrany do jej okuć i prowadnic. Na napęd obowiązuje gwarancja producenta, a na montaż dajemy 2 lata gwarancji. Dlatego napędy montujemy tylko do bram segmentowych Hörmann.
Porównanie: na co zwracamy uwagę
| Cecha | Kiedy ważna |
|---|---|
| Siła | duża, ciężka, ocieplona brama |
| Prędkość | brama otwierana wiele razy dziennie |
| Cicha praca, pasek zębaty | sypialnia nad garażem lub obok |
| Sterowanie z telefonu | wpuszczanie gości, kontrola, czy brama zamknięta |
| Odblokowanie z zewnątrz, zasilanie awaryjne | garaż bez drugiego wejścia |
| Fotokomórka | dzieci, zwierzęta, wąski podjazd |
Napędy Hörmann, które montujemy: SupraMatic E serii 4, SupraMatic P serii 4, ProMatic serii 4, ProLift 500, ProLift 700. Najczęściej polecamy SupraMatic E serii 4.
Najczęstsze pytania
Który napęd do bramy garażowej jest najlepszy? Taki, który pasuje do Twojej bramy i sposobu korzystania z garażu. Do typowej bramy w domu jednorodzinnym nie potrzeba najmocniejszego modelu. Ważniejsze są cicha praca, prędkość i dobre wyważenie bramy.
Czy napęd z łańcuchem jest gorszy niż z paskiem? Nie jest gorszy, ale zwykle głośniejszy. Do garażu w bryle domu częściej polecamy pasek.
Ile pilotów jest w zestawie? Jeden, przy napędach ProLift dwa. Kolejne dorabiamy i kodujemy na miejscu.
Ile kosztuje napęd z montażem? Od 1800 zł brutto. Dokładną cenę podajemy po oględzinach.